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2019年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》真题试卷及答案解析
特别说明：本真题由尚都创学团队整理，一建民航李玥希老师作答案解析参考！
一 、单 项 选 择 题 (共 2 0题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个符合题意)
1、 某机场跑道主降端跑道号码是1 4 ,则该机场常年主导风向通常为( )。
A . 东北风 B. 东南风
C. 西北风 D. 西南风
【参考答案】B
2、 关于机场跑道的说法正确的是( )。
A . 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度
B. 跑道长度与机场常年主导风向有关
C. 跑道宽度受运行飞机的重量影响
D. 跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向
【参考答案】A
3、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于( )万元。
A. 800 B. 1000
C. 1200 D. 1500
【参考答案】B
4、 机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应 由 ( )来责令清除。
A . 机场所在地民航管理机构 B. 机场保卫部门
C. 机场运行指挥中心 D. 机场所在地县级以上地方人民政府
【参考答案】D
5、 在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、 ( )、反压等处理措
施。
A . 填筑 B. 卸载
C. 强夯 D•置换
【参考答案】B
6、 机场工程高填方边坡支护，应优先采用的( )形式。
A . 桩板式挡墙 B. 抗滑桩
C. 坡率法 D. 加筋土
【参考答案】C
7、机场工程可选择( )、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。
A . 石屑 B. 石灰
C. 粉煤灰 D. 黏土
【参考答案】A
8、 机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于( )。
A . 90% B. 87%
C. 83% D. 72%
【参考答案】D
9、 甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以( )为基准。
A . 磁北 B. 真北
C. 地理北 D. 坐标北
【参考答案】A
10、 关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是( )。
A . 明敷引下线沿最短路径接地
B. 接地体可利用建筑物基础钢材
C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动
D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接
【参考答案】C
11、 与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是( )。
A . 发射功率较大 B. 反射回波较弱
C. 干扰杂波少 D. 方位精度较高
【参考答案】C
12、 II/III类仪表着陆系统应安装( )远场监视器。
A . 航向信标 B. 下滑信标
C. 指点信标 D. 全向信标
【参考答案】A
13、 航站楼时钟系统母钟的校准是( )时间。
A . 北斗卫星 B.GPS
C. 格林威治 D. 北京
【参考答案】D
14、 机场围界配套辅助照明系统的主要作用是( )。
A . 满足摄像机夜间工作要求 B. 夜间指示入口方位
C. 满足夜间巡场要求 D. 便于夜间现场抓捕
【参考答案】A
15、 含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足( )。
A . 业务 B. 服务
C. 消防 D. 空防
【参考答案】C
16、 航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用( )保护。
A . P V C管 B. 厚壁热镀锌管
C. 开放式金属桥架 D. 薄壁金属波纹管
【参考答案】B
17、 快速出口滑行道指示灯的发光颜色是( )。
A . 红色 B. 黄色
C. 绿色 D. 白色
【参考答案】B
18、 调节目视助航灯光光强等级的电气设备是( )。
A . 调光器 B. 隔离变压器
C. 高压配电柜 D. 低压配电柜
【参考答案】A
19、 下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是( )。
A . 滑行引导标记牌 B. 精密进近航道指示器
C. 跑道中线灯 D. 风向指示器
【参考答案】B
20、 下列标志中，颜色为黄色的是( )。
A . 作业等待区标志 B. 廊桥活动区标志
C. 滑行道中线标志 D. 机位安全线标志
【参考答案】C
二 、多 项 选 择 题 (共 1 0题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个及 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分。少选，所选的每个选项得0.5 分)
21、 旅客航站楼必备的设施包括( )。
A . 登机桥 B. 安全检査系统
C. 消防设施 D. 行李处理系统
E. 人防设施
【参考答案】BCD
22、 根 据 《注册建造师执业工程规模标准》，下列说法正确的有( )。
A . 民航机场专业工程分为大、中、小型工程
B. 飞机区指标4D 及以上的机场场道工程均是大型工程
C. 民航专业工程的中型工程项目负责人必须是由民航机场工程一级注册建造师担任
D. 工程规模划分依据是单项工程合同额
E. 工程规模标准是施工单位选派项目负责人要考虑的因素之一
【参考答案】CDE
23、 高温期道面水泥混凝土施工时宜选用的外加剂有( )。
A . 引气减水剂 B. 普通减水剂
C. 缓凝减水剂 D. 早强减水剂
E. 缓凝剂
【参考答案】CE
24、 滑行道桥桥墩水泥混凝土作业包括( )、养护及拆模等工序。
A . 拌制 B. 运输
C. 灌注 D. 振捣
E. 拉毛
【参考答案】ABCD
25、 气象自动观测基础探测要素包括风向、风 速 ( )。
A . 湿度 B. 气温
C. 降雪量 D. 地温
E. 气压
【参考答案】ABE
26、下滑天线的安装包括( ) 的设置。
A . 方位 B. 偏置
C. 前倾 D. 频率
E. 挂高
【参考答案】BCE
27、 机场安全检査信息管理系统与( )系统有接口。
A . 时钟 B. 出入口控制
C. 信息集成 D. 离港
E. 航班信息显示
【参考答案】ACD
28、 用于集中式托运行李安全检查系统的安检设备有( )。
A . 痕量级炸药检查仪 B. 电磁式安检门
C. 高速自动安检机 D. C T安检机
E. 多视角安检机
【参考答案】ACDE
29、 关于II类精密进近灯光系统的说法正确的有( )。
A . 顺序闪光灯应从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光
B. 中线灯应采用发白色光的单向发光灯具
C. 立式灯具应具有易折性
D. 侧边灯由发红色光的短排灯组成
E. II类精密进近灯光系统全长为720m
【参考答案】ABCD
30、 下列标志中属于停机坪安全线的有( )。
A . 飞机轮挡放置区标志 B. 关闭标志
C. 翼尖净距线 D. 廊桥活动区标志
E. 机坪栓井标志
【参考答案】ACDE
三 、实务操作和案例分析题(共 5 题，(一)、(二)、(三)题各2 0 分，(四)、(五)题各3 0 分)
( 一 ) 背景资料
某施工单位承建了 A 机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作：质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要;临时道路、临时用水己满足要求;测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。
水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检査中发现：(1 ) 用于水泥混凝土道面施工 的部分钢模板已加工成阳企口;(2 ) 传力杆采用乙炔塔断加工。
施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表：| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | 实测值(mm) | 2.5 | 2.7 | 2.3 | 2.8 | 3 | 4.4 | 1.5 | 1.0 | 2.0 | 2.5 |
问题
1 . 施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件?
【参考答案】①图纸会审和设计交底已完成;②施工组织设计已批准;③ 管理人员已到位，作业人员已按计划到位;④进场道路、施工临时设施及水、电、 通信等已满足开工要求;⑤施工试验室已通过审查。
2 . 道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。
【参考答案】不符合要求;原因：【参考答案】不符合要求;原因：按照《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH 5006-2015规定：应使用阴企口模板。以减少拆除和搬运过程中的损伤。3 . 传力杆加工方法是否正确?说明理由。
【参考答案】不正确;理由：应采用切割机锯断加工方式，若采用熔断方式会造成传力杆钢筋端面缺损(不平整、不光圆)，不利于道面板自由伸缩，以至于道面板在传力杆以外拉断。
4 . 依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由。
【参考答案】评定结论为合格;理由：按 照 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH 5006-2015规定，水泥混凝土面层平整度合格标准应同时满足：允 许 偏 差 合 格 率 多 90%，极值<5 mm。背景工程10个实测值中有9 个符合允许偏差要求，合格率为90%，且极值(序号6 ) 小于5mm, 故道面平整度评定结论为合格。
(二) 背景资料 某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设2 个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1 ( 1 号跑道边灯)接入跑道边灯A 回路(见下图)。
施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习，对进场车辆进行了检査。
总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域，分时段进行施
工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了 3 个施工区域(Zl、Z2、 Z3 ) ; 并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。
其中施工区域Z1 区为：跑道端外300 米以内、跑道中线7 5 米范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。
问题
1 . 写出图中灯具RE2 、RE3 、RE4 、RE107 、RE108、RE109 、RE1 1 0 接入的回路，并说明理由。
【参考答案】RE3、RE108、RE110接入A 回路;RE2、RE4、RE107、RE109
接入B 回路。理由：跑道边灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。跑道两侧对称于跑道中线的一对灯应接在同一电路中。从而实现当一个电路损坏时，剩下的灯光图形仍然可以保证平衡而对称。
2 . 根据本工程实际情况，写出针对施工作业人员、车辆的相关要求。
【参考答案】①进入飞行区从事施工作业的人员(包括车辆驾驶员、施工机械驾驶员)，应当经过培训并申办通行证(包括车辆通行证)，车辆驾驶员应持有 场内车辆驾驶证。人员和车辆进出飞行区出入口时，应当接受检査。每日进出场需与机场管理机构等部门联系，施工人员和车辆应当严格按照施工组织管理方案中规定的时间和路线进出施工区域，限制车辆在飞行区内的行驶速度。因临时进出施工区域，驾驶员没有经过培训的车辆，应当由持有场内车驾驶证的机场管理机构人员全程引领。②进入飞行区的施工车辆顶部应当设置黄色旋转灯标，并应当处于开启状态。并随车携带灭火器。③在导航台站保护区及附近施工的，按规定履行报批程序;航空器运行时，任何车辆、人员不得进入导航设备的临界区、敏感区。④施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。
3 . 写出在Z1 区进行灯光电缆直埋敷设施工的作业流程。
【参考答案】①施工准备;②接到进场令后，进场，设置临时隔离设施;
③测量定位;④挖探沟，探明地下管线;⑤确定电缆敷设路径，计算敷设电缆长度, 编制电缆清册;⑥电缆型号、外观、绝缘检查;⑦挖电缆沟、沟底铺砂;⑧敷设电缆、制作电缆头、测试电缆回路;⑨封堵电缆管口，铺砂、盖砖、回填;⑩安装电 缆标粧、标牌;⑪ 清理施工现场、清扫道面;⑫ 撤出临时隔离设施;⑬ 开航前0.5h , 所有施工人员、机械、设备、车辆等撤离施工区域，退至安全地带;⑭ 参与开航前安全检査。
( 三) 背景资料 某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标(NDB) 设备更新为进口全向信标/测距 仪 (DV0R/DME) , 新建直径30m 、高 4. 5m 的金属反射网一座;更新台内原品牌规格型号的云 高仪一台;对台站现有防雷接地、供电系统进行改造，更新两台油机。施工单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色专项施工方案，开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生：
事件一：工程开工前，施工单位向监理单位提交了安全管理措施，其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等，监理单位审核通过。反射网安装施工期间，1 名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。
事件二：进口设备到场后，监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查，现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识，复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量，同时对设备资料进行了査验。
事件三：在反射网基础、接地系统施工期间，环保部门对现场进行环保检査时发现未采取扬尘、废气、噪声防护控制措施，责令施工单位立即停工整改。
问题
1 . 本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容?
【参考答案】①宜充分利用既有建筑物、设施;②室外通信箱和电源箱宜就近设置，实现电井和基础的共用;③通往气象系统外部观测设备的步道，宜采用环保和防滑地坪;④在台站设备安装前，应对周围电磁环境进行复核;⑤充分利用太阳能、风能等可再生能源作为生活用能;⑥设备调试时，应考虑飞机等对拟调试设备的影响，减少设备调试时间;⑦施工中的废料应回收、处理、再利用。
2 . 事件一中，为确保反射网安装人员安全，施工单位应采取哪些主要防护措施?
【参考答案】①施工现场安排专人监护，吊装作业指派专业统一指挥。② 严格检査起重机等施工机械的安全性和可靠性，起重机具不得超负荷使用。③为作
业人员配备必要的劳动安全防护用品，作业人员进入施工现场必须戴安全帽;高空作业戴安全带、安全绳;用电作业穿戴绝缘靴、绝缘手套等。④施工现场设置安全防护标志、警示牌，施工作业设立安全栏杆、安全网、盖板。
3 . 事件二中，写出监理单位应查验的设备资料。
【参考答案】①装箱单;②质量证明文件，包括产品合格证及性能检测报告等;③设备安装使用说明书;④进口设备的报关单、商检单;⑤中英文对照说明书;⑥中文的使用、维修和试验要求等其他相关技术资料。
4 . 事件三中，施工单位应当采取哪些整改措施?
【参考答案】扬尘控制措施包括：①应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫;②对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、 绿化或固化等措施;③对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施;④对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施;
⑤露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划;因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业;⑥采取技术手段对工地扬尘进行监控。
废气控制措施包括：①场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求;②不焚烧各类废弃物•，③焊接作业严格控制有害气体浓度;④不使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂。
噪声控制措施包括：①合理安排施工时间;②使用低噪声、低振动的机械设备•，③
进行噪声动态监测;④对产生噪声污染的作业，应采取减噪、隔声、吸声等措施。
(四) 背景资料 A 单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件：
事件一，A 单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括(1 ) 视频监控系
统在所有重要位置布置拾音器，(2 ) 视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用 单根单芯大容量光缆连接。
事件二，视频监控子系统电缆敷设过程中，一工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m ，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三，监理工程师在检査光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m 的光缆盘成半径22cm 线圈固定在机柜内。
问题
1 . 该弱电工程效能优化应符合的要求。
【参考答案】①应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计;②软件开发时，在保证系统正确性、稳定性的前提下，应提高代码效率， 并通过优化数据库结构和算法，减少对硬件的需求;③设备配置时，应开展节能方案设计，并进行实际能耗测量;④应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式，开发原型系统，缩短开发周期;⑤对客户化的定制系统宜进行全面测试验证，以保证系统功能、效能和质量。
2 . 至少在哪些位置布置拾音器?
【参考答案】在值机柜台、安检验证台、托运行李开包台、手提行李开包台和登机口操作台。
3. A 单位设计有无错误，说明理由。
【参考答案】采用单根单芯大容量光缆连接错误;理由：安防网络交换机之间、关键设备与交换机之间应采用双链路冗余连接方式。所以，视频监控子系统至少应采用4 芯光缆接入安防网络不同的两台交换机。
4 . 工人的做法是否正确，阐述解决方案。
【参考答案】不正确;解决方案：将需接续的电缆引出线槽，使用专用的接头盒进行焊接或接线端子焊接接续。
5 . 摄像机施工质量的验收内容有哪些?
【参考答案】①设置位置，视野范围;②安装质量;③镜头、防护套、支承装置、云台安装质量与紧固情况;④通电试验。
6 . 光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
【参考答案】①光缆盘成半径22cm 线圈不妥;理由：光缆弯曲半径不应小于光缆外径的2 0 倍，背景光缆外径为1. 6cm, 最小弯曲半径至少应为1. 6*20=32cin> 2 2 cm, 故不满足要求。②光缆预留长度6m 不妥;理由：光缆接头的预留长度不应小于8m , 不满足要求;③预留光缆固定在机柜内不妥，理由：应固定在机柜地板下或电缆沟内。
(五) 背景资料
A 机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年 10 月 1 日至2019年 8 月 3 1 日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。
施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。
在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了 4 组混凝土试件进行抗折强度试验，其中 1 组试件(编号为J- 2 ) 的 3 个抗折强度值分别为4. 8MPa、5. 2MPa、 6. IMPa。对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。
在 2019年 6 月，该施工单位又中标承建A 机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。
问题
1 . 南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。
【参考答案】会对项目部人员造成扬尘和噪声污染;拌合站搭建位置宜设
置在临时设施区域的北端;理由：拌合站应建在办公区和生活区的下风处。2 . 写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。
【参考答案】验证水泥稳定碎石混合料的施工配合比是否符合设计要求， 为混合料的拌合、运输、铺筑、碾压、接缝处理、养护等工艺取得含水量控制、摊铺厚度、每班摊铺工段长度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度等施工参数，并检验
机械、设备的性能，以确定正确的施工工艺和方法，制定合理的施工组织设计。3 . 对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施?
【参考答案】设置旗帜、锥体或标志板等不适用地区标志物以及红色的不适用地区标志灯。
4 . 写出试件编号为J- 2 的抗折强度代表值，并说明理由。(按照数字修约法，计算精确至 0. 1)
【参考答案】抗折强度代表值为5. 2MPa; 理由：按照混凝土抗折强度计算
规则，单值中的最大值或最小值与中间值相比，只要有一个差值超过15 %, 即以单值中的中间值代表该组强度;若两个差值都超过15 %, 即该组试件作废;若两个差值均未超过15 %, 即取三个单值的平均值代表该组试件的强度值。在该组单值中，最小值为 4.8MPa, (5.2-4.8)/5.2X 100% =7.7%<15%。最大值为 6.1MPa, (6.1 -5. 2)/5.2X 100% =17.3%>15%,故取中间值5.2MPa 代表该组试件的抗折强度。
5 . 王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定?说明理由。
【参考答案】不符合规定;理由：《注册建造师执业管理办法》规定，注册建造师不得同时担任两个及两个以上机场建设工程施工项目负责人，但发生下列情 形之一的除外：同一工程相邻分段发包或分期施工的项目•，合同约定的工程已验收 合格的;因非承包方原因致使工程项目停工超过12〇d (含)且经建设单位同意的。背景情况并不符合上述例外情形，故王某不得同时担任南机坪和北机坪道面扩建工 程的项目经理。
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发表于 2022-11-12 09:27:34
