民航机场弱电部分内容在一建民航的考试中，基本上是单选3~4题，多选1~2题，再加上一道案例题。分值大小基本上与空管或灯光一样。
民航弱电所考的内容本身其实不太难，但是架不住民航弱电内容太多、太杂，需要记忆的东西有太多，如果不从事弱电类施工、不熟悉弱电安装工程的话，确实比较麻烦。
下图是我们总结的民航弱电系统的四维导图，从图中我们可以看到
民航弱电系统内容确实非常多。总的来讲，分为信息类弱电、运营支持类弱电和弱电基础。
选择题经常出现的有离港、航显、线缆敷设和其他的一些频率较低的内容。选择题经常考的类型有弱电系统的功能、用途，像2018-16、2017-15、2016-8、2015-9等都是考民航弱电工程中某些系统的功能和用途。这类题目实际上并不难，只要求我们知道这些弱电系统的名称以及其用途，这应该是最基本的知识点了，只要稍加努力，就能把这类题目攻克。
选择题中另一类常见的题目是线缆敷设的考查。弱电系统工程的设备种类非常多，像网络设备、显示设备、摄像机、门禁、供电设备等，这些设备的功能各异，安装方法也千差万别，估计要考这些的话就麻烦了。而线缆敷设却是大多数弱电设备都要用到的工序，应用非常广泛，对线缆敷设的考查就显得比较重要了，毕竟都能用得到。
在案例题中，对弱电系统的考查就显得比较宽泛，考过光纤施工、双绞线敷设、摄像机安装等，主要集中在支持运营类弱电和弱电基础工程方面，信息类弱电几乎没有出现在案例题中。
通过这些分析，我们就会知道民航弱电系统中哪些内容是需要我们重点掌握的，哪些内容我们一笔带过就可以了。这样在复习工程中能够分清主次，抓住主要矛盾，提高复习效率，取得好成绩。
机场弱电系统中的最重要的信息类弱电是信息集成系统。
信息集成系统为机场提供信息共享环境、使各信息弱电系统在统一的航班信息控制下自动运作的信息系统。打个比方，如果把其他各种弱电系统比作电脑应用软件的话，那么信息集成系统就是电脑的操作系统。信息集成系统为其他各种弱电系统提供一个运行的基础和空间。
1.信息集成系统的最核心部分是机场运行数据库AODB，主要保存有机场的航班数据和资源数据等关键业务。
2.智能消息框架IMF，是AODB与其他弱电系统之间数据传递、协议转换的桥梁。AODB并不直接为其他弱电系统提供服务，而是通过IMF这个借口为其他弱电系统提供服务。
3.其他弱电系统，例如离港系统、航显系统、安检系统、安防系统、广播系统、时钟系统等。
在一建民航考试中，机场信息集成系统不是重要考点，也就在2012和2014年分别考过一次选择题。所占题量都不大，大家在复习时不必用情太多。
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发表于 2022-12-26 20:35:54
