最近滴滴进军外卖，美团进军打车可谓是掀起了一轮大PK，似乎沉寂已久的行业又开始热闹了起来，美团宣布了自己在上海打车市场的成功，而滴滴也宣布了自己在无锡的成绩的优异，那么到底美团在外卖上的壁垒在哪里？滴滴最终能够实现逆袭和突破么？

尽管滴滴宣布了在无锡市场的快速突破，但显而易见的是，这些快速的突破显然和高额补贴有很大关系，而后续的运营才是能够决定最终胜负的关键。那么我们就来看看，抛开补贴之外，滴滴的优势在哪里？而美团的壁垒又在那里呢？

其实目前双方争议最大的还是在算法的优势上，按照滴滴的逻辑，滴滴有全城调配运力的能力和经验，响应速度和时间更短，所以如果用于外卖的调配也会有很大的优势。而对于这一点，美团则有不同的看法，尽管美团外卖配送调配区域多以商户为中心的三公里半径之内，看似范围更小，但实际上这些配送都属于道路状况最复杂的最后一公里，这和在马路上导航还是有很大差别的，精度不可同日而语。这有点类似我之前做的儿童手表，最难的地方就在于市内的GPS定位，因为导航GPS也会出现跑偏的情况，但可以通过算法抹去道路之外的点，毕竟汽车只能在路上行驶，不会进到建筑物中。但定位手表就不一样了，在室内GPS信号弱，其他定位方式偏差比较大，所以室内和室外的定位完全是两个维度的事情。在这种区域配送上，美团外卖几年内积累了非常丰富的经验和算法调整，现在甚至推出了准时保，把送餐时间的预估误差控制在五分钟之内。

这一点则是滴滴之前比较忽略的地方，毕竟打车的预估时间要求没有那么高，遇到复杂路况被堵大家也能理解，但送餐如果晚的时间长了，不仅仅会影响消费体验，外卖也会变凉，就会特别影响后续口碑。所以在算法方面，尽管大家都有优势，但小区这种区域配送的经验确实不是一日之功，可能还是需要相当长的时间来完善。

其实外卖还有一个很显著的壁垒则是在业务的复杂程度上，因为打车基本是点对点运输，而外卖则可能涉及到多点多客户的运输，节点是远远高于打车的。一个骑手要面对二三十个取餐点，同时可能配送四五份甚至更多外卖，然后给四五个家庭，这其中的路线规划也是一个很复杂的事情，而餐厅的响应时间，如何取餐更有效率，如何送餐路线更优，甚至针对餐食的不同情况，来安排路线，都是很复杂的事情，这个系统匹配的问题相信也是要系统长期学习甚至倚赖骑手本身的经验的，这恐怕也是美团外卖一个比较明显的壁垒。

这些细节问题会严重影响整个送货流程的流畅性，出餐快的你如果去晚了，就有可能凉了，出餐慢的你去早了，还要等着，如果控制不好，每次送餐就只能少送两单，不然就会有比较长时间的延误，这也会带来配送效率的下滑。所以从我的角度来讲，一开始业务爆发未必是好事，可能会给系统带来更大的压力，也会出现更多的手忙脚乱，慢慢优化可能会更理性一点，毕竟新军还要有个建立品牌的意识，万一服务不好，会对未来的业务带来影响。

从另一个问题上来说，美团外卖也好，饿了么也好，都经过多年的经营，签下的商户体系肯定要多很多，这里面还有之前点评多年积累的资源。签约商户这个事情也是很难一蹴而就的，还是要一家一家的签，这也是个漫长的过程。而在这个过程中，美团外卖、饿了么肯定也会有自己的应对举措，比如深度合作之类，会给滴滴带来很大阻碍，毕竟滴滴还是新军，那两家则相对业务稳定很多，商户如何去做取舍，这都需要一个强大的团队去一个一个沟通。

抛开技术和运营的细节，其实完整的生活化服务生态才是美团最大的优势。在广度上，美团已经拥有了团购、生鲜外卖、美业、休闲娱乐、酒店住宿、休闲旅游等与外卖高度相关的业务板块，涵盖了生活服务的各个场景。在深度上，美团相继推出了餐饮开放平台和生活服务开放平台，实现对商家在营销、配送、IT系统、供应链和金融等全方位的赋能，甚至餐饮行业好几家软件管理公司都有美团点评的投资，正在加速整个餐饮行业数字化进程，同时接入更多美团服务进去，包括上游的金融服务，中游的原材料供应，下层的客户引流和营销服务，整个体系完整很多，协同性也就强很多。

而打车只是衔接这些场景的一个中间过程，甚至在这些场景中，美团更大的杀器还是在于可以让商户来承担打车补贴甚至全部打车费用。换句话说，你在美团上选择消费地点，那么这个商家最后会承担你的打车费用，这样其实完全不必长期补贴，而是可以用业务养业务，用商家的钱来补贴市场，避免直接的烧钱大战。

还有一个不可忽视的问题就是商户的品控问题，这对于滴滴来说也是个新问题，当年315曝光的无证商贩问题，其实就是一个很大的坑。在这一点上，美团外卖包括之前的百度外卖都做的不错，而食品安全也是天大的事情，很容易出问题，所以，在保证商户的证照和手续合规方面，其实也是有不小的难度的，毕竟合规的企业都规模比较大，谈判的难度会高一些，推进的效率自然也会低不少。

所以总体而言，外卖市场最大的壁垒还是在于复杂，商户复杂，客户复杂，sku复杂，路况复杂等等，而美团的生态协同则是一个非常明显的优势，会具有比较强的成本优势和业务闭环。滴滴这一战如果是认真的，恐怕还有很长的路要走。